【楚天都市報(bào)】漢口學(xué)院董事長(zhǎng)羅愛平教授主持研發(fā)的超輕型飛機(jī)FK9?MK6順利通過樣機(jī)測(cè)試
- 作者：蘇祖安 楊宜
- 時(shí)間：2021-01-15
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- 來源：楚天都市報(bào)
? 近日，由漢口學(xué)院董事長(zhǎng)羅愛平教授、副校長(zhǎng)王鶴副教授主持和組織，武漢文發(fā)航空公司資助，漢口學(xué)院特聘教授皮特-馮克及德國(guó)BF公司自主研發(fā)的德國(guó)第一架600公斤級(jí)超輕型飛機(jī)FK9 Mk6，已經(jīng)向德國(guó)航空體育設(shè)備中心申報(bào)檢測(cè)。這項(xiàng)耗時(shí)三年，耗資一千多萬元研發(fā)費(fèi)用的成果，終于在歐洲和德國(guó)第一個(gè)研發(fā)成功。
? 升級(jí)后的FK9 Mk6具備600公斤的最大起飛重量，在眾多經(jīng)典超輕型飛機(jī)里，它能夠提供更多的有效載荷?；诳諝鈩?dòng)力學(xué)的改進(jìn)，更大的駕駛艙空間和一個(gè)更大的后備廂，使得FK9 Mk6成為更高效更全能的一款機(jī)型。
? 與以前的FK9相比，Mk6主要在翼尖小翼的外觀上有所區(qū)別。據(jù)設(shè)計(jì)師皮特-馮克介紹，在巡航狀態(tài)下新機(jī)翼的設(shè)計(jì)方案降低了誘導(dǎo)阻力，從而降低了油耗。此外，它們還提高了巡航狀態(tài)下的操控性。更大的最大起飛重量，這對(duì)于滿足美國(guó)LSA類機(jī)型的審核要求非常重要。在美國(guó)，LSA類飛機(jī)的最大起飛重量正是600公斤，與如今德國(guó)超輕型運(yùn)動(dòng)類飛機(jī)標(biāo)準(zhǔn)一樣。
? 據(jù)了解，羅愛平教授、王鶴副教授曾多次前往德國(guó)研發(fā)中心及波蘭生產(chǎn)基地指導(dǎo)研發(fā)及檢測(cè)工作，每月聽取匯報(bào)，并且撥付科研資金，其中的專利成果達(dá)一百多項(xiàng)。（附原文鏈接：http://www.ctdsb.net/html/2021/0114/edit363239.html?mobid=IPeH9）
